Michelin Primacy 4

→OHUTUSE KÕRGEIM TASE

NII UUED KUI 2 MM TURVISE SÜGAVUSEGA REHVID ESITLEVAD MÄRJAL TEEPINNAL PIDURDAMISEL IDEAALSEID TULEMUSNÄITAJAID⁽²⁾

→NR 1 VASTUPIDAVUSE SEISUKOHALT⁽³⁾

REHVI KESKMINE LÄBIJOOKS KONKURENTIDE REHVIDEGA VÕRRELDES 18 000 KM VÕRRA PIKEM⁽³⁾

→IDEAALNE HAARDUVUS MÄRJAL TEEPINNAL ISEGI KASUTUSAJA LÕPUS

Uus turvis tagab 22% rohkem ruumi, võimaldades ära juhtida suurema koguse vett⁽⁴⁾

→IDEAALSED TULEMUSNÄITAJAD MÄRJAL TEEPINNAL PIDURDAMISEL:

• UUE JA KULUNUNA⁽¹⁾

• REHVI KESTVUSELE KAHJUDETA

⁽¹⁾ “Kulumine” tähendab rehve turvise sügavusega 2mm. Mudeli 205/55 R16 91V MICHELIN PRIMACY 4 puhul ületavad uute ja 2 mm sügavusega turvisega rehvid Euroopa töökorras R117 määratletud nn märjal teepinnal haarduvuse läveväärtused.

⁽²⁾ Ajavahemikul juunist juulini 2017. a Michelini tellimusel instituudi TÜV SÜD poolt, kiirustel 80 kuni 20 km/h, autole VW Golf 7 paigaldatud rehvidel mõõtudes 205/55 R16 91V, märjal teepinnal läbi viidud, rehvide MICHELIN PRIMACY 4 võrdlust konkureerivate rehvidega hõlmav pidurdamise test: BRIDGESTONE TURANZA T001 EVO; CONTINENTAL PREMIUM CONTACT 5; DUNLOP BLURESPONSE; GOODYEAR EFFICIENT GRIP PERFORMANCE; PIRELLI CINTURATO P7 BLUE.

⁽³⁾ Ajavahemikul juunist juulini 2017. a Michelini tellimusel DEKRA TESTIDE KESKUSE poolt, autole VW Golf 7 paigaldatud rehvidel mõõtudes 205/55 R16 91V, märjal teepinnal läbi viidud, rehvide MICHELIN PRIMACY 4 võrdlust konkureerivate rehvidega hõlmav pidurdamise test: BRIDGESTONE TURANZA T001 EVO; CONTINENTAL PREMIUM CONTACT 5; DUNLOP BLURESPONSE; GOODYEAR EFFICIENT GRIP PERFORMANCE; PIRELLI CINTURATO P7 BLUE. Tegelikel keskmistel kasutustingimustel (D50) läbi viidud vastupidavuse test vahemaal 10 000 km ja hinnangulisel vastupidavusel 1,6 mm tasemel.

⁽⁴⁾ Täismustri ja 2 mm sügavusega turvise korral, rehvide MICHELIN Primacy3 standardse turvisemustriga võrreldes.