Предельные значения эмиссии вредных веществ, содержащихся в отработанных газах моторно-транспортного средства, дымности и уровня шума
Постановление министра окружающей среды №122 от 22 сентября 2004
Глава 2
Предельные значения при техническом осмотре и ином контроле, осуществляемом учреждением государственного надзора
§ 14. Предельные значения эмиссии вредных веществ, содержащихся в отработанных газах транспортного средства с двигателем с искровым зажиганием
(1) Из выпускного трубопровода транспортного средства с двигателем с искровым зажиганием ни на одном режиме работы двигателя не должен выходить видимый дым, кроме водяного пара.
(2) при техническом осмотре транспортного средства категории М и N с двигателем с искровым зажиганием и ином контроле, осуществляемом учреждением государственного надзора, эмиссия вредных веществ, содержащихся в отработанных газах транспортного средства, не должна превышать предельные значения, установленные изготовителем. Если эти данные не доступны, при контроле следует за основу принимать предельные значения, приведенные в таблице 16 приложения 6.
(3) Значение коэффициента избытка воздуха λ моторно-транспортного средства категории М и N с λ-датчиком и каталитическим преобразователем должно быть 1±0,03, если изготовитель моторно-транспортного средства не установил иначе.
§ 15. Предельные значения дымности отработанных газов транспортного средства с двигателем с компрессионым зажиганием
(1) Из выпускного трубопровода транспортного средства с двигателем с компрессионным зажиганием ни на одном устойчивом режиме работы двигателя не должен выходить видимый дым, кроме водяного пара.
(2) Предельные значения дымности отработанных газов или коэффициента поглощения излучения «К» транспортных средств с двигателем с компрессионым зажиганием, принятых в первоначальное использование с 1 января 1980 года, не должны при работе в режиме свободного ускорения превышать установленное изготовителем предельное значение или предельное значение коэффициента поглощения излучения «К», обозначенное на табличке данных транспортного средства категории М и N или сбоку от таблички данных. Если эти данные не доступны, при контроле следует за основу принимать при режиме свободного ускорения на двигателях с компрессионым зажиганием без наддува 2,5 м–1 и двигателях с компрессионым зажиганием с наддувом 3,0 м–1.
|
Тип двигателя (дата приема в первоначальное использование) |
На холостом ходу |
При частоте вращения коленвала≥2000 мин–1
|
| CO |
CH |
λ |
CO |
CH |
λ |
| Все типы (до 01.01.1973) |
Без ограничений или должен соответствовать предельному значению изготовителя |
|
|
|
|
|
| Все типы (01.01.1973–31.12.1986) |
4,5% |
1000 ppm |
|
|
|
|
|
Все типы (с 01.01.1987) |
3,5%
|
600 ppm
|
|
|
|
|
|
Двигатели, работающие на сжиженном нефтяном газе,
сжатом газе или с каталитическим преобразователем (с 01.10.1998)
|
0,5%
|
300 ppm
|
|
|
|
|
|
Двигатели, работающие с каталитическим преобразователем
и λ-датчиком (безотносительно
от даты приема в первоначальное использование)
|
0,5%
|
100 ppm
|
1±0,03
|
0,3%
|
100 ppm
|
1±0,03
|
| Двигатели, работающие с каталитическим преобразователем и λ-датчиком (с 01.01.2004)
|
0,3%
|
100 ppm
|
1±0,03
|
0,2%
|
100 ppm
|
1±0,03
|
